Mantenimiento de flota de autobuses ligado a lo que gana cada unidad

No. El módulo está hecho para usarse desde el celular, con tarjetas y botones grandes. El mecánico entra directo a sus trabajos asignados, marca el que terminó y sube la foto. El jefe de taller da de alta a sus mecánicos desde el mismo módulo; cada uno ocupa un usuario de tu plan, igual que cualquier persona que entra a Boleti.

No. El dinero de mantenimiento va por separado: no crea movimientos en la caja ni en los cortes de tus taquillas. En el estado de resultados aparece en su propio apartado, así que cada peso del taller se cuenta una sola vez y lo ves cargado a la unidad que lo usó.

Sí. Das de alta cada taller con su propio almacén de refacciones y a cada autobús le asignas su taller de casa. Si un taller atiende unidades de varias plazas, lo marcas como compartido. Cada jefe de taller ve los talleres que le tocan y tú, como dueño, ves todos.

En el historial de cada unidad ves cada reparación con su fecha, su kilometraje y sus fotos, así sabes cuándo se hizo el último cambio de aceite o de balatas. Cuando le toca, se reporta como «Le toca servicio» y entra a la fila del taller como cualquier otra orden, con su jefe de taller avisado.

Sí. Tienes el reporte de reparaciones y el de unidades por rango de fechas, con lo gastado en cada una, y los descargas en hoja de cálculo o PDF. Además, el estado de resultados te deja ver la empresa por unidad: lo que vendió cada autobús, lo que gastó en el taller y lo que te dejó.

Viene incluido desde el plan Línea. Te ayudamos a dar de alta tus talleres, a asignar cada autobús a su taller de casa y a invitar a tu jefe de taller. Desde ese día empieza a contar el gasto de cada unidad, y lo que captures se queda en tus reportes aunque después dejes de usar el módulo.